Rotationssymmetrische Komponenten – vor allem Zahnräder für Powertrain-Getriebe, aber auch Getriebeteile für Anwendungen in Industrie, Luftfahrt und Landwirtschaft – lassen sich mit diesem Verfahren besonders effizient und präzise härten.
Die zuvor auf Härtetemperatur erwärmten Bauteile werden im Werkzeug durch speziell angepasste Einsätze fixiert. So bleiben Planlauf und Rundlauf während des gesamten Abschreckprozesses erhalten.
Ein innenliegender Dorn bewirkt zusätzlich ein gezieltes Aufschrumpfen im Innendurchmesser. Das ermöglicht die Erzeugung eines exakt definierten Innendurchmessers sowie hoher Zylindrizität – ohne nachträgliche kostenintensive Hartbearbeitung.
Beim Dorn unterscheidet man einen Festdorn, also einen auf Außendurchmesser exakt geschliffenen Zylinder, der bei Bedarf auch verzahnt ausgeführt werden kann.
Beim Spreizdorn hingegen kommen mehrere Segmente zum Einsatz, die durch einen Spreizkegel, der auf Block fährt, die aufeinander abgestimmten Segmente auf einen definierten Durchmesser bewegen und während des Aufschrumpfens des Bauteils mit hydraulischer Kraft in dieser Position hält.
Bezogen auf den Ofendurchsatz, die Bauteilgrößen oder geometrischen Toleranzanforderungen bieten wir Ihnen maßgeschneiderte Härteanlagen an und nehmen dabei größte Rücksicht auf die Kundenanforderungen, sodass am Ende eine maßgeschneiderte kosteneffiziente Anlage realisiert wird.
Dabei greifen wir auf ein Modulares Konzept zurück: